Las infraestructuras viales son de gran importancia para el desarrollo de una nación y entre ellos se encuentran los puentes, como el Puente Binacional Tienditas, que tienen la función de permitir la comunicación, acortar distancia, disminuir los tiempos de desplazamientos y mejorar las distintas actividades comerciales, principalmente entre naciones.
Para mejorar la conectividad entre países y fortalecer las relaciones binacionales se ha propuesto la creación de puentes que se construyen cerca de las fronteras con la finalidad de atender la demanda tanto de carga como de pasajeros que continuamente pasan por el sistema fronterizo, lo que permite descongestionar otros pasos de fronteras que pueden reservarse para el tráfico local y regional. Uno de estas estructuras viales es el Puente Binacional Tienditas que permite el tráfico de personas, así como de autos por el punto fronterizo San Antonio-Cúcuta.
Características del Puente Binacional Tienditas
Esta solución vial fronterizo binacional se llevó a cabo como una opción ante la situación de congestionamiento vehicular que se presentaba en los puentes Simón Bolívar y Francisco de Paula Santander, que eran los únicos puntos de paso fronterizo para el momento. Esta obra se llevó a cabo bajo un acuerdo de cooperación entre los gobiernos de ambos países, con el propósito de construir esta estructura para el bien de ambas naciones, bajo los principios de respeto mutuo, reciprocidad e igualdad.
1.- Se encuentra ubicado en la población de Tienditas (de allí el nombre) en el municipio Pedro María Ureña, vía San Antonio, el cual es el límite entre Venezuela y Colombia.
2.- Tiene una longitud de 1,15 kilómetros en territorio venezolano y 1,1 kilómetros en espacio colombiano. Forma parte del paso fronterizo que comunica el estado Táchira, Venezuela, con el Departamento Norte de Santander, Colombia.
3.- Tiene tres pistas de 280 metros cada una, con un espacio o distancia el cual se conoce como vano central de 140 metros que se construyó sobre el Río Táchira.
4.- Cuenta con dos carriles con tres canales para el paso de vehículos y una vía peatonal.
5.- Fue construido con la tecnología de volados sucesivos de concreto postensado.
Esta tecnología consiste en la colocación de pilas en donde se agregan tramos parciales para que sostenga el anterior, esto con el objetivo de mantener el equilibrio. Cuando se habla de concreto postensado se refiere aquel material que es sometido luego del vertido y fraguado, un proceso de esfuerzo de compresión a través de armaduras activas, conocidas también como cables de acero, que se colocan dentro de vainas. Estas armaduras se tensan cuando ya el concreto ha adquirido su usual resistencia, esto con la finalidad de evitar que trabaje a tracción, cosa para el cual este tipo de hormigón no está elaborado.
Este puente también incluye dos Centros Naciones de Fronteras, conocidos como CENAF, uno en cada país, son espacios de 1200 metros cuadrados en donde hay varias edificaciones para diferentes usos que tienen que ver con las operaciones de control fronterizo en materia de importaciones y exportaciones. Así como diversas áreas para estacionar vehículos, maniobrar y permitir los enlaces viales de automóviles y personas para evitar contraflujos.
La zona que pertenece a Venezuela tiene un puesto de control, las oficinas en donde funcionan el Servicio Integrado de Administración Aduanera y Tributaria, y un punto de control de la Guardia Nacional. Así mismo, se cuenta con tres kilómetros de autopista y de acceso a cada país.
La construcción es una actividad que se basa en la realización de estructuras que faciliten la vida de las personas; además, permite desarrollar la creatividad para crear obras que tenga una finalidad ya sea residencial, salud, ocio, entretenimiento, educación y otras más, y el Puente Binacional Tienditas es ejemplo de ello; es el paso fronterizo más importante que tienen Venezuela y Colombia; es una gran obra de la ingeniería en donde se pone de manifiesto el sistema de dovelas o voladizos sucesivos vaciados en sitio y la tecnología de volados sucesivos de concreto postensado.